19519291973 失效分析类型
| 失效类型 | 具体失效形式 |
| 变形失效 | 过量弹性变形 过量塑性变形 |
| 断裂失效 | 脆性断裂 塑性断裂 蠕变持久断裂 |
| 断裂失效 | 脆性断裂 |
| 塑性断裂 | |
蠕变持久断裂 | |
| 环境介质引起的断裂 | 应力腐蚀、氢脆断裂、金属催化.辐照脆化 |
| 疲劳断裂 | 高应变低周疲劳.低应变高周疲劳,腐蚀疲劳,热疲劳 |
| 磨损失效 | 氧化磨损、黏着磨损、腐蚀磨损、磨粒磨损.接触磨损微动磨损 |
| 腐蚀失效 | 均匀腐蚀局部腐蚀.电化腐蚀.空气腐蚀 |
失效的危害性
产品失效会造成多方面的经济损失,汽车的故障会给用户、社会以.及汽车制造企业等3方带来损失。-般来说,失效导致的财产损失比失效部件的成本大得多。例如,在20世纪70年代后期和80年代中期,全球发生过很多起卡车车轮螺栓失效事件,导致车轮与整车分离,进而车辆失控,造成车毁人亡的悲剧。因此,产品工程师的责任就是要确保其设计的产品不会发生灾难性的失效。
对企业来说,产品在保修期内的失效给企业造成的损失是巨大的。差的产品不仅给企业带来经济上的损失,还带来声誉上的损失。潜在的产品义务也可能使失效产生更加严重的后果,如现行的汽车召回制度要求汽车制造厂家对缺陷产品造成的损害承担责任。
主要步骤
( 1 )失效调查。通过调查,收集汽车及其零部件的失效数、应力、时间、任务、次数等有关数据资料。在收集失效数据的同时, 要做好失效记录。
( 2 )失效模式的鉴定。根据失效数据的调查和失效现象的描述,分析失效现象与哪些零部件有关,并鉴别出失效模式。
( 3 )失效机理的推断。根据上述两项资料结合零部件的结构、材料、相关制造情况和以往经验,分析失效的规律和导致失效的内在原因,推断失效的机理。
( 4 )试验论证。条件许可时,用实验的方法论证失效机理的推断是否准确。
( 5 )改进措施。根据实验所论证的失效机理,结合产生失效的诸方面因素,拟定消除失效的各种措施,这些措施应包括设计、工艺、材质、装配、公差配合、使用环境、质量控制等方面。
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